Diciembre de 2012.- Se abrió al público el primer túnel secreto de la Plata. Debajo de la Plaza Islas Malvinas y
a lo largo de sus 40
metros de extensión. Gratis. La historia detrás de las
excavaciones.
El pasaje subterráneo, de unos 40 metros de extensión,
inaugurado en 1917 y utilizado hasta 1972, presumiblemente para cruzar desde el
Casino de Oficiales hasta el Regimiento 7 de Infantería propiamente dicho, por
debajo de la avenida 51, alberga en esta primera oportunidad la obra del
artista plástico Castro Venturini.
Una gran cantidad de público se acercó al lugar para
participar de la experiencia. La combinación de luces de diferentes
tonalidades, y las sombras propias del lugar le dieron al sitio un aura
especial. La gente hizo y fue ingresando por una de las bocas del túnel (la más
alejada del Centro Cultural) y emergió en el otro extremo. En tanto, un DJ
pasaba música electrónica y proyectó imágenes y luces sobre una de las paredes
del paseo.
El túnel puede ser visitado en el horario vespertino de 20 a 24 para enmarcar este
evento dentro de los paseos nocturnos que propone la ciudad de La Plata , y a su vez para que
el público que quiera visitarlo, no tenga que hacer fila bajo el sol para
entrar al túnel en esta temporada estival.
Para la apertura se presentará la muestra
"Silencios" del artista plástico Gustavo Castro Venturini, quien es
el autor de las esculturas en forjadas en hierro, rezagos y huesos de animales,
donde sobresale la obra "El Arca de Caronte" y que se encuentran en
exhibición en el Centro Cultural de esta plaza ubicada en la intersección de 19
y 51.
Ahora se hará una convocatoria a todos los artistas
platenses, fundamentalmente escultores, que quieran exponer en un espacio
diferente que conjuga las particularidades de su origen con la renovación
permanente de obras.
Con este acontecimiento, se pretende recuperar un espacio
olvidado y utilizarlo como un pasaje cultural subterráneo. La iniciativa,
propone recuperar un lugar que estaba sin uso y resignificarlo para que pueda
ser visitado por todos los platenses y todos aquellos turistas que se acerquen
a nuestra ciudad.
El túnel, estuvo casi 30 años abandonado y fue reabierto por
la iniciativa de la ONG
Urdimbre Popular, la cual está compuesta por un grupo
interdisciplinario de arquitectos, periodistas, videastas, historiadores,
arqueólogos que se interesan por recuperar patrimonio histórico de la ciudad.
Todos los gastos de acondicionamiento del lugar fueron
solventados por la empresa Argoth quienes en el transcurso de aquí a dos años
proyectan abrir un hotel 5 estrellas el Abes Argoth Hotel, el cual estará
completamente consustanciado y enfocado con la cultura de la Ciudad de La Plata.
"Esta recuperación se hizo posible gracias al trabajo
de la ONG Urdimbre
Popular, la
Municipalidad de la
Plata y la empresa Argoth. De esta manera se pudo recuperar
un espacio que se encontraba abandonado desde la década de los años 70",
dijo sobre la iniciativa el director de Planeamiento de la Municipalidad ,
Gustavo Petró, quien estuvo en el lugar discutiendo con quienes manifestaron en
contra de la apertura.
La historia. Muchas ciudades cuentan bajo sus calles con
túneles, los cuales fueron construídos para diversos fines, y con diferentes
tipos de estructuras.
En Argentina los más representativos son los túneles de
Paraná y los de Capital Federal (Manzana de las Luces).
Para hablar de túneles en La Plata es preciso destacar
antes que nada que es una de las pocas ciudades de la región que fué
planificada en su totalidad antes de ser construída. Tanto su trazado, como los
primeros edificios públicos y las modernas obras de sanidad que caracterizaron
a la ciudad de las diagonales, fueron planificados previamente.
La hipótesis de cuándo fueron creados los túneles la planteó
Gualberto Reynal. Según esta teoría, cuando la ciudad aún era joven y la
mayoría de las calles eran de tierra, se construyeron en diferentes etapas una
serie de túneles con fines de escape para diversas autoridades: militares,
eclesiásticas, políticas.
Como el eje fundacional de la ciudad reune las principales
dependencias, el túnel principal habría sido construído siguiendo su línea,
bajo la avenida 51. Los diferentes tramos fueron construídos quizás por
diferentes objetivos, profundidades y características.
Otros edificios públicos antiguos contarían, según
diferentes testimonios, con accesos a túneles (Casa de Gobierno, Legislatura,
Normal Nº1, Estación de Tren Provincial de 1 y 44, San Ponciano, Regimiento 7
de Intantería, y otros).
Los túneles de 51 y los de Diagonal 80, se estima fueron
construidos entre 1916 y 1919 mientras que otros pasadizos puedieron haberse
hecho en épocas diferentes.
Mientras que en la época de la dictadura se taparon algunos
accsesos de túneles y espacios reconocidos (como el sótano de 1 y 44 en la
estación), algunos fueron escasamente utilizados durante esos años para
movilización de tropas militares.
Nunca fueron usados para el objetivo con el que se
construyeron. No hubo en el país ni guerras civiles ni insurrecciones que hayan
requerido su utilización como vía de escape.
En las últimas décadas, con la modernización edilicia
inexorable, las bocas de acceso a , por ejemplo, casas antiguas, fueron siendo
tapadas a medida que edificios modernos y demás construcciones florecían.
Obras de remodelación en grandes edificios como la Municipalidad , el
Pasaje, la Plaza Islas
Malvinas, e incluso la misma catedral, repercutieron en los túneles
negativamente ya que sus bocas de acceso fueron tapadas, selladas, y en algunos
casos rellenados sus reductos con tierra.
El único tramo de un túnel que no se tapó al ser hallado fue
un corto trayecto entre la esquina del pasaje de 7 y 49 y el ex Banco
Hipotecario, donde se tapó el piso pero se dejó debajo el hueco sin rellenar
para futuros trabajos.
Durante más de una década, el principal motivador de este
tema fué el historiador platense Gualberto Reynal. Durante su etapa de
investigaciones, propuso que los túneles se declararan de interés municipal, y
solicitó excavaciones.
Mucha gente desmintió el tema tratandolo de un mito. Reynal
no pudo contra la burocracia, y luego de recibir muchas amenazas se retiró de
la tarea que realizaba.
Actualmente, con el trabajo impulsado por un grupo de
investigación con el aval municipal, se busca reflotar el tema, como una
continuación de los trabajos de Reynal.
(Diagonales)
